724 Bnrz

Bnrz 724: Nahverkehrswagen 2. Klasse, lazarettfähig

Nummernbereiche:	50 80 22-35 801 bis 980
Länge über Puffer:	26 400 mm
Wagenkastenlänge:	26 100 mm
Wagenkastenbreite:	2 825 mm
Höhe über Schienenoberkante:	4 050 mm
Drehzapfenabstand:	19 000 mm
Achsstand:	21 500 mm
Achsstand im Drehgestell:	2 500 mm
Drehgestellbauart:	Minden-Deutz 432
Leergewicht:
Höchstgeschwindigkeit:	140 km/h
Sitzplätze erster/zweiter Klasse:	-/96
Abteile:	3 Großräume 2. Klasse
Toiletten:	2
Waschräume:	–
Dientsraum:	ja (Zfk)
Bremsbauart:	<R> KE-GPR-A (D)
Bremsgewichte:
Heizungsbauart:	ElHzs
Energieversorgung:	Zentrale Energieversorgung aus der Zugsammelschiene
Batterien:	24 V, 150 oder 165 Ah
Baujahr(e):	1969 bis 1970
Hersteller:	AW Karlsruhe
Anzahl:	180
Ausmusterung:	1981 (Unfallschäden 22-35 808, 923, 926); 1990 (Unfallschaden 22-35 867); 1995 bis 2001 (Umbau in Bnrz 450.1); 1996 bis 1997 (Umbau in Bnrz 450.4); 1998 bis 2005 (Umbau in Bnrz 450.3); 2004 bis 2005 (Ausmusterung)
Umgebaut in:	Bnrz 450.1; Bnrz 450.3; Bnrz 450.4
Umgebaut aus:	–
Bemerkungen:	–

Nummernbereiche:	50 80 22-35 701 bis 718
Länge über Puffer:	26 400 mm
Wagenkastenlänge:	26 100 mm
Wagenkastenbreite:	2 825 mm
Höhe über Schienenoberkante:	4 050 mm
Drehzapfenabstand:	19 000 mm
Achsstand:	21 500 mm
Achsstand im Drehgestell:	2 500 mm
Drehgestellbauart:	Minden-Deutz 432
Leergewicht:
Höchstgeschwindigkeit:	140 km/h
Sitzplätze erster/zweiter Klasse:	-/96
Abteile:	3 Großräume 2. Klasse
Toiletten:	2
Waschräume:	–
Dientsraum:	ja (Zfk)
Bremsbauart:	<R> KE-GPR-A (D)
Bremsgewichte:
Heizungsbauart:	ElHzs
Energieversorgung:	Zentrale Energieversorgung aus der Zugsammelschiene
Batterien:	24 V, 150 oder 165 Ah
Baujahr(e):	1989 bis 1990
Hersteller:	AW Hannover
Anzahl:	18
Ausmusterung:	1995 (Umbau in Bnrz 450.1); 1999 (Umbau in Bnrz 450.0); 1999 bis 2003 (Umbau in Bnrz 450.3); 2001 bis 2003 (Umbau in Bnrz 451.4); 2003 bis 2006 (Ausmusterung)
Umgebaut in:	Bnrz 450.0; Bnrz 450.1; Bnrz 450.3; Bnrz 450.4; Bnrz 451.4
Umgebaut aus:	Bnrz 725.2
Bemerkungen:	–

Letzte Änderung: 19.04.2016