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Die aus scheibengebremsten Steuerwagen der Bauart BDnrzf 739 und 740 umgebauten und mit einem Wittenberger Kopf ausgestatteten Wagen werden überwiegend als Bnrdzf 483 bezeichnet. Die Wagen der Unterbauart 483.0 stellen dabei die erste Bauform mit dem Innendesign OFV ohne Glastrennwände dar, welche überwiegend in den südlichen Bundesländern beheimatet sind bzw. waren. Ein solcher Wagen konnte in Form von 50 80 80-35 122-6 Bnrdzf 483.0 am 30.07.2015 am Schluss von RE 19956 Schwäbisch Hall-Hessental – Stuttgart Hbf beim Halt in Stuttgart-Bad Cannstatt angetroffen werden. – © Christian Dittmer

Bei den Wagen der Bauart Bnrdzf 483.1 kam je nach Umbaujahr entweder das Design OFV mit Glastrennwänden oder aber das DBM-Design zum Einsatz. 50 80 80-35 188-7 Bnrdzf 483.1 verfügt mit dem Baujahr 2003 bereits über das moderne DBM-Design, hier am 22.07.2014 an der Spitze der RB 15223 Frankfurt (Main) Hbf – Hanau Hbf bei der Ausfahrt aus dem Frankfurter Hauptbahnhof. – © Christian Dittmer

Im Rahmen des „SH99“-Programms wurden 7 BDnrzf 740 modernisiert und mit einer behindertengerechten Toilette und Snack-Automaten versehen, trotzdem wurden die Drehfalttüren beibehalten. Seitdem in Schleswig-Holstein viele n-Wagen durch die Übernahme einiger Strecken durch die Nordbahn überflüssig geworden sind, wurde eine Reihe SH99-Wagen zum Fahrplanwechsel im Dezember 2014 nach Baden-Württemberg umbeheimatet, um dort noch ältere Fahrzeuge abzulösen. Am 29.07.2015 konnte 50 80 80-34 306-6 Bnrbdzf 483.2 an der Spitze des RE 4930 Stuttgart Hbf – Würzburg Hbf angetroffen werden, hier bei der Einfahrt in Würzburg. – © Christian Dittmer