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Bis Mitte Mai 2013 hielt das Werk Bremen noch eine n-Wagen-Garnitur inklusive dem letzten Bybdzf 482.1 von DB Regio Nord als Reserve vor, ehe zusätzliche Doppelstockwagen aus Frankfurt/Main, Rostock und Berlin-Lichtenberg nach Bremen umbeheimatet wurden. Am 02.06.2013 konnte der zu diesem Zeitpunkt gerade erst abgestellte 50 80 80-35 570-6 Bybdzf 482.1 in Bremen Hbf angetroffen werden, bereits ausgestattet mit Rotzetteln für die Überführung ins Stillstandsmanagement. – © Christian Dittmer

Für den Einsatz im „Schleswig-Holstein-Express“ zwischen Hamburg und Flensburg wurden 2005 im AW Wittenberge 4 Steuerwagen der Bauart Bybdzf 482.1 umfassend modernisiert und unter Verwendung von scheibengebremsten Drehgestellen der Bauart GP 200-S-Mg ausgemusterter Halberstädter InterRegio-Wagen für eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h ertüchtigt. Am 21.02.2015 konnte 50 80 80-75 003-9 Bybdzf 482.4 am Schluss von RE 21062 Hamburg Hbf – Flensburg bei der Ausfahrt aus Neumünster aufgenommen werden. Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2015 verkehren auf dem RE 7 Hamburg – Flensburg nur noch Doppelstockwagen; die SH-Express-Garnituren kommen seitdem auf der RB 77 Kiel – Neumünster zum Einsatz, welche wiederum die letzten n-Wagen in Schleswig-Holstein abgelöst haben. – © Christian Dittmer