208 Am

Am 208: Abteilwagen 1. Klasse

Nummernbereiche:	51 80 10-40 003, 072, 111, 112, 115, 116, 118, 124, 127, 140, 149, 155, 157, 159, 160, 162, 163, 165, 166, 170, 176, 177, 185, 186 (140 km/h, mehrspannungsfähig); 51 80 10-43 018, 027, 044, 049 bis 051, 060 (140 km/h, einspannungsfähig); 51 80 10-80 203, 204, 207, 208 (160 km/h, mehrspannungsfähig)
Länge über Puffer:	26 400 mm
Wagenkastenlänge:	26 100 mm
Wagenkastenbreite:	2 825 mm
Höhe über Schienenoberkante:	4 050 mm
Drehzapfenabstand:	19 000 mm
Achsstand:	21 500 mm
Achsstand im Drehgestell:	2 500 mm
Drehgestellbauart:	Minden-Deutz 330 (140 km/h); Minden-Deutz 33x (160 km/h)
Leergewicht:	37 t (140 km/); 38 t (160 km/h)
Höchstgeschwindigkeit:	140 km/h; 160 km/h
Sitzplätze erster/zweiter Klasse:	60/-
Abteile:	10
Toiletten:	2
Waschräume:	2
Dientsraum:	–
Bremsbauart:	<R> KE-GPR (140 km/h); <R> KE-GPR-Mg (160 km/h)
Bremsgewichte:	<R> 63 t, R 59 t, P 43 t, G 33 t (140 km/h); <R>+Mg 95 t, <R> 63 t, R 59 t, P 43 t, G 33 t (160 km/h)
Heizungsbauart:	Whzdes
Energieversorgung:	Achsgenerator
Batterien:	24 V, 330 Ah
Baujahr(e):	1984 bis 1986
Hersteller:	AW Frankfurt; AW Krefeld; AW München-Neuaubing; AW Neumünster
Anzahl:	35
Ausmusterung:	1991 bis 1993
Umgebaut in:	–
Umgebaut aus:	Am 201.0; Am 202.0
Bemerkungen:	–

Letzte Änderung: 11.04.2016